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ZUR BEVÖLKERUNGSENTWICKLUNG IN DEN JULISCHEN ALPEN UNTER DEM EINFLUSS DER ISONZO-STRASSE

Vincenc Rajsp

Résumé

À propos de l'évolution démographique des Alpes juliennes sous l'influence de la route de l'Isonzo

Cette communication traite de l’évolution démographique de la partie orientale des Alpes de Slovénie (vallées de Trenta et de Koritnica jusqu’à la frontière entre la Slovénie et l’Italie) depuis la seconde moitié du 19e siècle. Cette période est caractérisée par une baisse du chiffre de la population. Les raisons principales en furent des conditions économiques instables (déclin des forges de Trenta, dépendance de la mine de Raibl, manque de possibilités de développement pour l’agriculture et l’élevage de bétail). L’auteur aborde ensuite de façon plus détaillée la question du trafic dont il retrace l’histoire sur le long terme. Il s’intéresse plus particulièrement à deux projets d’aménagement de la route de l’Isonzo, l’un du 16e, l’autre du 18e siècle.

Der folgende Beitrag befasst sich zunächst mit der demographischen Entwicklung zwischen 1869 und 1911 im westlichen Alpenraum Sloweniens, besonders im oberen Isonzo-Tal (Trenta genannt) und im Gebiet der sogenannten Isonzo-Strasse (Tarvis-Tolmein) durch das Koritnica Tal. Anschliessend gehe ich ausführlich auf die Verkehrslage und die langfristige Verkehrsgeschichte dieser Region ein. Ich greife dafür auf zwei Projekte zum Ausbau der Isonzo-Strasse im 16. und 18. Jahrhundert zurück.

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